隨著人們生活水平的不斷提高，我國汽車行業(yè)呈現(xiàn)出非常迅猛的發(fā)展趨勢，汽車的保有量逐年增長，同時對汽車的安全性能要求也越來越高。

一輛汽車由數(shù)千甚至數(shù)萬個零件組合而成，零件與零件彼此組合成部件或總成，再由部件和總成彼此連接構(gòu)成一臺完整的汽車。在零件彼此組合時因為組合不當(dāng)而造成零件嚴(yán)重腐蝕或損壞的事例時有發(fā)生。因此汽車制造企業(yè)不得不通過電鍍技術(shù)來防止汽車零件的腐蝕。

汽車為了達到裝飾、美化目的，防止零件銹蝕和賦予零件某些特殊的功能，經(jīng)常要借助電鍍這門技術(shù)來得以實現(xiàn)。除了油漆之外，電鍍可以說是汽車最重要的表面處理技術(shù)。

汽車上的電鍍可大致分為三類：防護裝飾性鍍層，防護性鍍層，功能性鍍層。

1、防護裝飾性鍍層

擁有各種不同的顏色，主要應(yīng)用在汽車標(biāo)志、水箱面罩、保險杠、門手柄、窗框、車輪轂或煙灰盒等地方。要求電鍍后外觀亮澤，色調(diào)均勻協(xié)調(diào)，加工精美，而且還要求耐蝕性好，對于轎車的防護裝飾性鍍層要在5~10年內(nèi)不變色和不銹蝕。因此比電子、機械、五金、輕工等行業(yè)的電鍍要求都高。

2、防護性鍍層

它又稱耐蝕性電鍍，它對外觀要求不像防護裝飾性鍍層那樣十分苛刻，但要求零件本身具有良好的耐蝕性。它包括有鍍鋅、鍍鎘、鍍鉛，還有鋅合金和鉛合金等。

防護性鍍鋅層占汽車電鍍總面積的70%~80%，汽車上的中小沖壓件，甚至還有個別大的沖壓件，標(biāo)準(zhǔn)件幾乎都是鍍鋅，它是汽車電鍍行業(yè)中一個重要的鍍種。此外，與蓄電池接觸的零件耐硫酸的腐蝕，零件表面必須鍍鉛或鉛合金鍍層。

擁有RH濕度控制功能和鹽水噴淋功能的CRH鹽霧試驗箱可用于金屬鍍層的耐腐蝕測試

3、功能性鍍層

例如：

1)改善零件表面焊接性有錫鍍層、銅鍍層、鉛-錫鍍層;

(2)提高金屬表面硬度和耐磨性有硬鉻層、松孔鉻層、鋁硬質(zhì)氧化、厚鎳鍍層、鎳磷合金層;

(3)修復(fù)零件尺寸有鐵鍍層、鉻鍍層;

(4)提高金屬導(dǎo)電性有銀鍍層;

(5)提高軸瓦自潤滑性有鉛-錫鍍層、鉛-錫-銅鍍層;

(6)防止?jié)B碳的有銅鍍層。

除上所述外，還有鋼鐵氧化、鋁及鋁合金氧化、模具電鍍、塑料電鍍、金屬表面著色等表面處理技術(shù)在汽車上都有所體現(xiàn)。

汽車行業(yè)的電鍍還區(qū)別于其他行業(yè)的電鍍，是因為汽車電鍍的一些零部件關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性，更關(guān)系到汽車交通事故是否會發(fā)生。因此汽車行業(yè)在進行制造過程中應(yīng)選擇具備一定資質(zhì)實力和豐富經(jīng)驗的電鍍服務(wù)商。